用户必须在发送预配舱单时提供准确信息（含收发通企业的代码，箱号封号，件毛体等必填字段），与报关信息核对一致后方能安排报关、上船。
▲海关总署2017年第56号文件
目前，各大船公司已发出了紧急通知，请大家务必注意、互相转告，为了保证海关预配舱单能及时发送至海关，请提早在船开前至少3-4天提供完整的舱单资料，否则有可能出现无法上船、无法及时通关等情况！
▼高丽海运通知
▼中远海运集运通知
目前，根据海关规定，集装箱船舶装船前24小时以前出口预配舱单必须由船公司传输给海关。而舱单中的信息，则需要货主、货代提供给船公司。新舱单中具体信息包括如下：
发货人代码：（统一信用代码证）
发货人姓名：（发货单位）
发货人地址：
发货人联系号码：
收货人名称：（要英文的）
收货人地址：（要英文的）
收货人代码：（应当填写实际收货人、通知人在所在国家或地区的法定企业注册代码，填写格式为“9999+企业代码”；为自然人的，应当填写身份证、护照号或其他有效证件，填写格式分别为“ID+身份证号”、“PASSPORT+护照号”、“8888+身份代码”）
收货人联系号码：
且海关明确，在传输时限前，新预配舱单只能成功发送一次，之后只能用更改或删除的形式提交更新，若多次更改会造成海关进入人工审核模式，或被退单，将影响客户该航次的出运。
新舱单相关问题解读
①什么是舱单？
根据《中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法》，进出境运输工具舱单是指反映进出境运输工具所载货物、物品及旅客信息的载体，包括原始舱单、预配舱单、装载舱单。
“原始舱单”，是指舱单传输人向海关传输的反映进境运输工具装载货物、物品或者乘载旅客信息的舱单。也就是我们原来说的“进口舱单”。
“预配舱单”，是指反映出境运输工具预计装载货物、物品或者乘载旅客信息的舱单。
“装载舱单”，是指反映出境运输工具实际配载货物、物品或者载有旅客信息的舱单。
预配舱单、装载舱单主要是针对出口舱单而言，新舱单模式下取消了清洁舱单，增加了装载舱单。
②总署新推出的新舱单系统有什么功能？
新舱单系统通过对企业传输的进口原始舱单、出口预配舱单、出口装载舱单、运抵报告、理货报告、分流申请、分拨申请、改配申请、落货申请的串联、印证，实现了对进出口货物所有物流环节的全程监管。
新舱单系统比老舱单系统逻辑更加复杂，但系统自动化程度更高，很多操作环节都由系统自动完成，不需要海关人工干预。比如说，宁波关原先推行的出口装船信息核对工作，在新舱单系统中都由系统自动完成了数据的校验，现在就不需要再由人工进行核对，只要预配舱单、运抵报告、报关单、装载舱单等数据都匹配，那么系统就能自动向码头发送准装指令。再如，报关单的结关，原先需要人工进行结关操作，现在在货物装船出运，系统自动校验理货报告正常后，报关单就能自动结关。
③改革后的新舱单系统与以往有哪些大的变化呢？
新舱单系统的出口流程为：
1.舱单传输人发送预配舱单，货物运抵海关监管场所后监管场所发送运抵报告；
2.报关员申报出口报关单，海关办理验放手续；
3.舱单传输人发送装载舱单；
4.海关系统自动向码头发送准装指令；
5.货物装船出运后，理货公司向海关发送理货报告；
6.海关系统自动对报关单进行结关操作。新舱单模式下取消了出口清洁舱单，增加了理货报告。
另外，系统自动化程度很高，我们的出口装船核对工作全由系统自动完成，正常情况下货物出口后的第二天就能打印出口退税联，比老舱单模式下速度更快。
④上海海关何时开始启用新舱单系统？
目前得到消息，上海口岸将于2018年11月1日起实施新的出口舱单传输操作办法，对预配舱单的传输时限、预配舱单的变更、预配舱单的传输等提出新的要求。
⑤新舱单系统上线后，有哪几类企业需要向新舱单系统传输数据？
各家舱单传输企业需向海关传输进境原始舱单、出境预配舱单、出境装载舱单（空箱、国际转运箱暂时无需传输），舱单传输企业主要是指各家船代，各码头、海关监管场所经营人、理货部门需向海关传输运抵报告及理货报告。
自2014年服务宁波电子口岸以来，CargoEDI不仅收获了成熟的EDI交互技术和丰富的传输经验，更摸索出了一套客户端+线上的全新服务模式。CargoEDI做为货代圈的“老朋友”，时刻关注货代行业的每一次“动态”，并帮助货代企业提供相应的解决方案。针对2018年7月1日宁波实施的56号令新舱单，CargoEDI为宁波货代企业提供了一整套完美的解决方案。
上海新舱单页面
针对上海海关总署的“56号公告”，CargoEDI也是全程跟进相关情况，在公告发布后，马上进行了需求调研和分析，第一时间对已有客户的平台进行改造升级,又根据行业实际情况，已经推出了新舱单服务平台。大家可以登入www.cargoedi.com.cn查看相关功能，也可以与我们微信公众号联系，我们将耐心为您答疑。